2026年世界互联网大会乌镇峰会顺利落幕。这场盛会成果丰硕、余音绕梁。但很少有读者知晓：整个乌镇的上空，曾拉起一张“看不见的网”，24小时不间断地守着低空安全。

乌镇那么大，怎么保证低空“零干扰”？带着这个问题，记者找到了“幕后力量”之一——位于杭州余杭良渚新城的浙江凡双科技股份有限公司（以下简称凡双科技）。

“反无人机”，反的是失控等威胁行为

保证低空安全，要做的事情之一就是“反无人机”，听到这个词，很多人的第一反应是指“对抗无人机”。凡双科技给出的正确答案，却恰恰相反。

“我们对抗的并非无人机这一工具本身，而是其失控飞行、违规‘黑飞’等带来的各类安全威胁行为。”凡双科技总工程师涂钊锋表示，随着低空经济驶入快车道，无人机物流、线路巡检、农林植保等场景的应用日益普及，低空飞行正转向常态化运行，“所以我们真正要做的是通过体系化的保障，让低空飞行安全地融入城市整体运行网络。”

为此，凡双科技提出了“安全反制”的无人机管控理念，并将它系统化地梳理成为《低空经济安全反制白皮书》。

涂钊锋打了个比方：“就像马路上的红绿灯和交警，都是为了维护正常的交通秩序。‘安全反制’是为了每一架合规的无人机都能飞得安心，把那些失控的、误闯的、偷摸飞进来的无人机，快速找出来、精准管起来，并最大限度降低对正常飞行、周边通信、日常导航等的影响——尽量做到人们察觉不到头顶发生过什么，只能感受到城市照常运转，低空一切安全，低空经济向新发展。”

峰会设备调试照 受访企业提供

“安全反制”，靠一张层层递进的防护网

理念要落地，靠的是实打实的硬功夫。在乌镇，“安全反制”落地为一张层层递进的防护网。

参与本次峰会低空安保方案设计的解决方案总监郑成军介绍，保障范围尽可能要覆盖整个乌镇“互联网小镇”，仅在会场附近构筑起核心区远远不够，还得构建更广阔的感知预警圈——一旦有无人机在重点目标周边出现，系统便能第一时间发现，为研判和处置抢出时间。

团队协助相关部门通过科学的点位规划，在主城区部署无人机RemoteID解析设备，让它们结成一张网，不仅能读出无人机出厂时就装好的“电子车牌”，了解到它是谁、此刻在哪、飞行速度有多快；还能推断出航行轨迹，计算出它从哪里来，正往哪里去。

有无人机爱好者会问，要是遇上高手手搓的无人机怎么办？它没“电子车牌”，设备会不会失灵？

“这就需要补充雷达、无线电侦测、光电设备等更多感知手段。”郑成军介绍，将探测距离更远的设备部署在适宜点位，就能发现和识别这类“隐身”无人机。让天上飞的，无论正规持牌还是“无牌黑户”，都逃不过这张三维感知网。

如果无人机在会场附近起飞，这么近的距离该怎么干预？

“在‘安全反制’理念里，对无人机的干扰处置要遵循三个原则——必要的时间、正确的方向、精准的频段。”郑成军解释，为峰会配备的无线电干扰设备带有高速转台，它可以精准锁定无人机的通信频段，并像手术刀一样单独剥离它的通信链路。精准到什么程度？这台无人机周边的手机，无论刷视频还是打电话，信号一点不受影响。

“这就是‘安全反制’和‘一刀切断式干扰’最本质的区别。”产品负责人、白皮书撰写者之一的蔡清扬总结道，“安全反制”的前提是保障其他合规行为照常运转，“掐断唯一，不惊扰周边”。

峰会设备调试照 受访企业提供

精准反制，做好城市上空的“隐形红绿灯”

精准的“安全反制”，并不能靠一台设备单打独斗，而是靠全链路的系统升级。

凡双科技把无人机管控拆成“发现—识别—研判—处置”四个环节，逐一打磨，并引入人工智能，快速融合雷达、光电、无线电等多路感知信息，减少信息遗漏，提升无人机轨迹研判效率，及早判明危险系数。但要不要处置、采取何种方式，仍交由现场结合风险等级和相关规定进行人工审慎判定。

“对正常飞行尽量减少干扰，对确有风险的及时响应，才能兼顾公共安全与城市运行秩序。”蔡清扬补充道。

这份底气，来自一次次真刀真枪的淬炼。这并非凡双首次护航大型活动——从杭州亚运会起，企业便将自主研发设备投入实战，在数百场保障活动中验证、提升。多年来，从萧山机场到丽水机场的常态化防控，从杭州余杭民用无人机试飞运行基地到苏州金鸡湖低空试飞空域的安全基础设施，凡双科技的产品覆盖了机场、能源、边境、低空航线、城市治安等多元场景。

未来，无人机融入城市日常生活是大趋势，但失控、误入、“黑飞”等威胁，仍可能如影随形。从乌镇峰会的一张防护网，到未来城市上空的“隐形红绿灯”，凡双科技要做的正是帮助这片天空“放得开”又能“管得住”。